No cenário atual do transporte rodoviário, os fretes estão apresentando uma elevação significativa. Em setembro, as taxas de truckload subiram devido aos acréscimos nos encargos de combustível, mesmo com a demanda de frete mostrando uma leve recuperação.
O crescimento do Cass Freight Index
O componente de embarques do Cass Freight Index registrou um aumento de 2,3% em relação ao mês anterior e 1,9% em relação ao ano anterior, representando o segundo ganho anual consecutivo após um período de queda de 3,5 anos, o mais longo da história. Ao mesmo tempo, o componente de despesas do índice subiu 20,4% em comparação ao ano passado, refletindo a influência de maiores volumes de carga, taxas e encargos de combustível, superando a média de 5,5% registrada até o momento.
Taxas de Truckload em alta
O Cass Truckload Linehaul Index, que mede as taxas spot e contratuais, alcançou 154,8 em setembro, apresentando uma alta de 0,6% em relação ao mês anterior e 10,1% em relação ao ano anterior. Tim Denoyer, vice-presidente da ACT Research, atribui essa situação à retração das taxas spot e à desaceleração das taxas contratuais, que geralmente sofrem com menos ofertas neste período do ano.
Perspectivas de aumento na demanda
A Cass aponta alguns sinais de recuperação na demanda de frete, como um modesto crescimento no varejo e na indústria, a reposição de estoques devido ao aumento das importações de contêineres, além de um pequeno número de frotas privadas e um aumento nas vendas de novos equipamentos. Apesar de a recuperação ser ainda incipiente, Denoyer sugere que as coisas estão tomando um rumo positivo, embora as altas nos preços do petróleo e nas taxas de juros sejam fatores limitantes.
Encargos de combustível em nível recorde
O DAT Freight & Analytics indicou que as taxas médias nacionais, incluindo combustível, aumentaram para todos os tipos de equipamentos em setembro, à medida que o preço médio do diesel ultrapassou pela primeira vez os $6 por galão. Os encargos de combustível atingiram recordes por tipo de equipamento, com a tarifa para dry van chegando a 84 centavos por milha, 92 centavos para reefer e $1,01 para flatbed. Em comparação, os picos anteriores foram estabelecidos em junho de 2022.
Consequências das altas no diesel
Com o preço médio do diesel em setembro de $6,291, um caminhão que roda 500 milhas por dia a 6 mpg gasta cerca de $524 por dia em combustível, um aumento de $214 desde fevereiro, totalizando aproximadamente $1,070 em uma semana de cinco dias. Dean Croke, analista principal da DAT, observa que, mesmo no mercado spot, onde não há taxa de combustível separada, o essencial para os transportadores é garantir que as taxas que negociam cubram seus custos mais altos de combustível.
