Os resultados da recente blitz de inspeção do International Roadcheck de veículos comerciais, realizada de 12 a 14 de maio na América do Norte, já estão disponíveis.
Após a realização de 54.575 inspeções nos EUA, Canadá e México, a Commercial Vehicle Safety Alliance (CVSA) informou que 10.350 caminhões e 3.184 motoristas foram colocados fora de serviço devido a diversas violações.
Os inspetores identificaram 11.952 violações de veículos fora de serviço nos EUA, 1.923 no Canadá e 49 no México.
Os inspetores identificaram 3.806 violações de motoristas fora de serviço nos EUA e 163 no Canadá. O México não registrou nenhuma violação de motoristas fora de serviço.
(Veículos e motoristas podem ter mais de uma violação fora de serviço.)
No Roadcheck de 2025, os inspetores descobriram 13.553 violações de veículos, 3.317 de motoristas e 177 relacionadas a materiais perigosos, e colocaram 10.148 veículos comerciais e 3.342 motoristas fora de serviço.
Violações de Motoristas
A principal razão pela qual um motorista recebeu uma ordem de fora de serviço foi a falta de um cartão médico, o que representa 1.072 (27%) de todas as violações de motoristas fora de serviço, todas nos EUA.
Outras violações de motoristas fora de serviço incluíram:
- horas de serviço, 929 (883 nos EUA)
- sem carteira de motorista comercial, 620 (614 nos EUA)
- proficiência em inglês, 361 (todas nos EUA)
- registros de horas falsificados, 266 (214 nos EUA)
O foco nas violações de motoristas para o Roadcheck deste ano foi na manipulação, falsificação ou adulteração de dispositivos de registro eletrônico. Os inspetores emitiram 146 ordens de fora de serviço por manipulação de ELD, tornando-se a sétima violação mais citada de motoristas fora de serviço na América do Norte.
Durante o Roadcheck, 667 violações de cinto de segurança foram registradas. É ilegal no Canadá, México e EUA que motoristas comerciais não usem cinto de segurança.
Violações de Veículos
A principal violação de veículos fora de serviço na América do Norte foi relacionada a sistemas de freios. Os inspetores identificaram 3.379 violações de sistemas de freios fora de serviço, representando 24,3% de todas as violações de veículos fora de serviço.
Além disso, a terceira violação mais citada de veículos fora de serviço – 2.072 – foi por 20% de freios defeituosos, que ocorrem quando 20% ou mais dos freios do veículo (ou combinação de veículos) apresentam condição fora de serviço. No total, houve 5.451 violações de veículos relacionadas a freios (sistemas de freios e 20% de freios defeituosos), representando 39,1% das violações de veículos fora de serviço.
Os inspetores encontraram 11.952 violações de veículos fora de serviço nos EUA, 1.923 no Canadá e 49 no México.
O foco nas violações de veículos deste ano foi a segurança da carga, que ocupou a quarta posição entre todas as violações de veículos fora de serviço na América do Norte. Os inspetores identificaram 1.724 violações de segurança da carga fora de serviço.
Inspeções de HM/DG
Os oficiais realizaram 2.590 inspeções de veículos que transportavam materiais perigosos/bens perigosos (HM/DG) e identificaram 368 violações de veículos fora de serviço e 63 violações de motoristas fora de serviço.
