Blitz de fiscalização resulta em 683 caminhões fora de operação
Uma operação de fiscalização de cinco dias focada em materiais perigosos realizada no início do verão resultou em um impressionante índice de 13,5% de caminhões fora de operação nos Estados Unidos e no Canadá. A iniciativa, promovida pela Commercial Vehicle Safety Alliance, ocorreu de 8 a 12 de junho, envolvendo inspeções não anunciadas para garantir a conformidade com regulamentações de segurança.
Dessa blitz, foram colados 1.187 adesivos CVSA em 794 unidades de potência e 393 reboques, que não apresentaram violações críticas. No entanto, dos 4.122 caminhões inspecionados nos EUA, 500 (12,1%) foram considerados fora de operação, enquanto no Canadá, 183 de 924 inspecionados (19,8%) tiveram o mesmo destino, totalizando 683 caminhões OOS.
Principais estados para violações de materiais perigosos
Em uma análise anual feita pela empresa RigDig, as dez estados americanos com maiores índices de violações relacionadas a materiais perigosos foram identificados. Apesar de geralmente serem raras, Ohio se destacou com mais de 2% das violações referentes a esse tópico. Os estados em questão incluem:
- Ohio (acima de 2% de violações de materiais perigosos)
- Oklahoma
- North Dakota
- Missouri
- Nebraska
- Oregon
- Minnesota
- South Carolina
- Vermont
- Montana
Principais infrações identificadas
Entre as violações mais comuns que levaram os caminhões à condição de OOS, a maior parte se relacionava ao transporte seguro da carga, com 128 infrações por falta de segurança no transporte. Além disso, 197 violações de rotulagem e identificação também foram registradas, com 55 delas sendo consideradas OOS. Inspecionadores detectaram 29 violações relacionadas à integridade da embalagem de materiais perigosos, destacando o risco representado por vazamentos.
Para os motoristas atuando na área e que buscam garantir a segurança e a conformidade, é crucial estar atento às regulamentações e assegurar que toda a documentação e a identificação dos materiais perigosos estejam em ordem para evitar penalidades.
Desdobramentos na legislação da Califórnia
Em outra frente, a Califórnia formalizou a revogação das suas exigências para a compra de caminhões elétricos, após uma longa batalha judicial promovida pela California Trucking Association. A revogação, que entrou em vigor em 10 de setembro, marca uma vitória significativa para os operadores comerciais do estado.
Alívio nas horas de serviço no Nebraska
Por fim, para aqueles que prestam assistência direta às emergências de incêndio no Nebraska, a Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) concedeu mais um mês de alívio nas horas de serviço, extendendo até 11 de outubro. Este alívio permite que motoristas e transportadoras operem sem se restringirem às normas padrão de horas de direção, desde que prestem assistência direta à emergência no estado.
