Mais de meia tonelada de cocaína suspeita apreendida em caminhão na fronteira
Agentes de segurança federal apreenderam mais de meia tonelada de cocaína, avaliada em mais de $20 milhões, escondida nos assoalhos de um caminhão comercial e seu reboque plano na Portaria de Calexico. Essa apreensão é um importante marco na luta contra o tráfico de drogas, demonstrando o trabalho contínuo das autoridades para combater estas atividades ilícitas nas fronteiras dos EUA.
De acordo com relatos, esta foi a segunda maior apreensão de cocaína em 2026 no Distrito Sul da Califórnia. A maior apreensão ocorreu em maio, quando mais de uma tonelada de cocaína, estimada em $45 milhões, foi descoberta em um túnel subterrâneo que cruzava a fronteira.
No caso mais recente, o motorista e único ocupante do caminhão, Jose Manuel Lopez Lopez, de 44 anos, de Mexicali, México, foi preso e acusado de importar cocaína ilegalmente para os Estados Unidos. Essa acusação implica em uma pena mínima de 10 anos de prisão, podendo chegar à prisão perpétua.
O montante de cocaína apreendido é considerado “uma quantidade tremenda de drogas, mesmo pelos padrões deste distrito”, segundo o movimento do governo para deter Lopez, que se declarou inocente durante sua audiência no tribunal federal na semana passada.
Além da cocaína escondida, o reboque estava carregado com 269 pacotes de vergalhões. Agentes da Alfândega e Proteção de Fronteiras, trabalhando em conjunto com agentes do Departamento de Segurança Interna e da Administração de Controle de Drogas, realizaram uma radiografia do reboque e observaram anomalias nos assoalhos. Um cão farejador sinalizou a presença de drogas no reboque.
Após a remoção do vergalhão, os agentes removendo as pranchas do assoalho de madeira do reboque descobriram que estavam recheadas com drogas.
Paccar recolhe quase 6 mil caminhões devido a problemas no centro de distribuição de energia
A Paccar iniciou um recall de quase 6.000 caminhões Peterbilt e Kenworth fabricados este ano, devido à possibilidade de contaminação do centro de distribuição de energia (PDC) por óleo.
Documentos do National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) indicam que a contaminação do PDC com óleo pode resultar na perda de potência de direção, funcionalidade do Sistema de Freios Antibloqueio (ABS), iluminação externa, limpadores de para-brisa ou do sistema de desembaçamento. Dessa forma, os caminhões afetados não estão em conformidade com vários padrões de segurança veicular federal.
Os modelos afetados incluem aproximadamente 5.919 unidades:
- 2027 Kenworth T280
- 2027 Kenworth T380
- 2027 Kenworth T480
- 2027 Kenworth T680
- 2027 Kenworth T880
- 2027 Kenworth W990
- 2027 Peterbilt 536
- 2027 Peterbilt 537
- 2027 Peterbilt 548
- 2027 Peterbilt 567
- 2027 Peterbilt 589
- 2027 Peterbilt 579
Os concessionários irão inspecionar os números de série do PDC e substituir os boxes do PDC conforme necessário, sem custo para os proprietários. Cartas interinas notificando os proprietários sobre o risco de segurança devem ser enviadas em 25 de setembro. Cartas adicionais serão enviadas assim que a solução final estiver disponível.
Os proprietários podem contatar o serviço de atendimento ao cliente da Peterbilt pelo telefone 940-591-4220 e da Kenworth pelo telefone 425-828-5888, citando o número do recall 26PACD. O número do recall da NHTSA é 26V-485.
23 mil caminhões Freightliner e chassis recolhidos por problema nos faróis
A Daimler Trucks North America está recolhendo mais de 23.000 caminhões Freightliner Business Class M2 e eM2, além de chassis do Freightliner Custom Chassis Corporation S2C e S2RV, devido a um problema relacionado aos faróis.
Segundo os documentos do NHTSA, um erro de software nos veículos afetados pode fazer com que os faróis de baixa intensidade iluminem de maneira incorreta. O recall afeta 22.388 unidades do modelo Business Class M2 dos anos 2026-2027, 717 chassis para RV FCCC S2RV do ano modelo 2026-2027, 169 chassis de ônibus FCCC S2C dos anos 2026-2027, e duas unidades do modelo eM2 dos anos 2026-2027.
A solução para o problema do software está em desenvolvimento. As cartas de notificação aos proprietários devem ser enviadas em 20 de setembro. Os proprietários podem contatar o serviço de atendimento ao cliente da DTNA pelo telefone 800-547-0712, citando o número do recall F1036. O número do recall da NHTSA é 26V-475.
