Crackdown em CDLs não-domiciliados
O chefe da Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA), Derek Barrs, se dirigiu a uma multidão de caminhoneiros em Washington D.C., durante o evento anual TenFour D.C. no National Mall. Barrs abordou temas cruciais como fraudes, CDLs não-domiciliados e escolas de CDL consideradas “falsas”.
Ele destacou que, graças à ação rigorosa da agência, a remoção de motoristas com CDLs não-domiciliados está ocorrendo de forma acelerada. “Removemos cerca de 1.000 CDLs não-domiciliados por mês, que foram emitidos de maneira inadequada”, afirmou Barrs.
Fraude no setor de transporte
Durante seu discurso, Barrs não evitou discutir o problema da fraude, caracterizando-o como uma questão predominante na indústria. Ele enfatizou a nova parceria da FMCSA com o Departamento de Transporte para enfrentar essa problemática, que inclui a colaboração com a aplicação da lei federal e procuradores estaduais. “Nós não temos autoridade criminal”, observou, mas acrescentou que estão atentos ao que acontece e possuem alianças fortes para agir contra os má condutores.
Recentemente, o Departamento de Transporte anunciou uma colaboração com o Departamento de Segurança Interna, resultando na formação da Joint Task Force Crossroads of America. Essa iniciativa visa desmantelar escolas de CDL fraudulentas e investigar a corrupção em Departamentos de Veículos Motorizados (DMVs).
Impacto nas chamadas de brokers
O debate também incluiu preocupações sobre chamadas intrusivas de brokers durante o horário de descanso dos motoristas. O contribuinte do Overdrive, Paul Marhoefer, questionou Barrs sobre orientações relacionadas a essas chamadas em horários inadequados. Barrs afirmou que há uma exigência para os motoristas que devem respeitar seus períodos de descanso, embora não tenha se comprometido a emitir novas diretrizes regulatórias. “Se você está em seu intervalo, você não deve ser interrompido”, comentou.
Avanços na formação de motoristas
Além disso, Barrs prometeu elevar os padrões de entrada para novos motoristas, convidando os operadores a ficarem atentos a atualizações sobre o treinamento de drivers iniciantes, além de continuar o policiamento em relação às escolas de CDL desonestas. Ele concluiu enfatizando que a credencial CDL é um símbolo de profissão: “Deveria significar algo para vocês? Todos são profissionais, e é hora de todos agirem como tal e responsabilizarem aqueles que não fazem a coisa certa”.
