Introdução aos Novos Requisitos de Proficiência em Inglês
A Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) propôs alterações nas regulamentações federais para formalizar requisitos mais rigorosos de proficiência em inglês para motoristas de veículos comerciais. Esta proposta visa transformar a atual orientação de fiscalização da agência em uma regulamentação, dificultando alterações por futuras administrações sem passar pelo processo formal de elaboração de regras federais.
Histórico e Requisitos Atuais
Os requisitos de proficiência em inglês para motoristas comerciais não são novos. Regulamentações federais data de 1937 exigem que motoristas possuam habilidades suficientes em inglês para se comunicar com o público, compreender sinais e sinais de tráfego rodoviário, responder a perguntas oficiais e fazer as entradas necessárias em relatórios e registros. O debate tem se concentrou amplamente em como esses requisitos de longa data devem ser aplicados.
Mudanças na Fiscalização
Em 2016, a FMCSA publicou uma orientação que proporcionou maior flexibilidade durante a fiscalização. Inspetores foram orientados a não emitir uma violação de proficiência em inglês quando motoristas pudessem se comunicar usando ferramentas como intérpretes ou aplicativos de smartphone. Motoristas citados por violações de proficiência em inglês também não eram automaticamente afastados do serviço sob essa política.
Entretanto, esse enfoque mudou após o retorno do Presidente Donald Trump ao cargo. Após uma ordem executiva que direcionava a FMCSA a fortalecer a fiscalização, a agência introduziu procedimentos mais rigorosos nas rodovias. Motoristas que falham na avaliação de proficiência em inglês agora podem ser citados e afastados do serviço. A Commercial Vehicle Safety Alliance também adicionou violações de proficiência em inglês a seus Critérios de Afastamento Padrão da América do Norte.
Proposta de Regra e Implicações
A proposta da FMCSA incorporaria formalmente essa abordagem de fiscalização nas Regulamentações de Segurança de Transporte Motorizado Federal. Ela identificaria a falha em atender aos requisitos de proficiência em inglês como uma condição de afastamento do serviço, com exceção de certas viagens que permanecem dentro de zonas comerciais ao longo da fronteira EUA-México. A orientação atual da FMCSA explica que motoristas que viajam fora dessas zonas comerciais podem ser afastados do serviço se não passarem na avaliação.
Codificar esse requisito teria implicações além das inspeções rodoviárias federais. A FMCSA afirmou que os estados seriam obrigados a adotar requisitos compatíveis em suas próprias leis, ajudando a estabelecer uma fiscalização mais consistente em todo o país, independentemente de futuras mudanças nos critérios de afastamento da CVSA.
Impacto para o Setor de Transporte
O Administrador da FMCSA, Derek D. Barrs, enfatizou as implicações de segurança de os motoristas compreenderem sinais críticos, como avisos de inclinação acentuada, notificações de rampas de caminhões fora de controle e sinais de não entrar. Segundo a FMCSA, mais de 26.000 motoristas já foram afastados do serviço desde que as verificações de proficiência em inglês foram restabelecidas.
Para os transportadores, a proposta de regulamentação reforça a importância da avaliação da proficiência em inglês durante os procedimentos de contratação e qualificação de motoristas. As frotas podem precisar garantir que os motoristas consigam se comunicar efetivamente com os agentes de fiscalização e entender sinais de trânsito em inglês sem depender de ajuda de tradução durante as avaliações em estrada.
A proposta ainda está sujeita ao processo de elaboração de regras federais, o que significa que transportadores, motoristas, organizações do setor e membros do público interessados podem enviar feedback antes que a FMCSA considere uma regra final. O período para comentários do público está programado para permanecer aberto até 9 de outubro de 2026.
Fonte: https://www.truckinginfo.com/news/fmcsa-moves-to-codify-english-language-requirements-for-commercial-drivers
