Desafios da Direção em Terreno Montanhoso
Todos os caminhoneiros sabem que há uma grande diferença entre conduzir em uma rodovia rural plana, em uma cidade movimentada ou atravessar montanhas. Cada cenário exige um conjunto diferente de habilidades, e a única maneira de melhorar é através da experiência.
No entanto, o terreno montanhoso pode ser intimidador, mesmo para motoristas veteranos, pois nas montanhas as condições podem mudar rapidamente e pequenos erros podem ter consequências sérias.
Motoristas experientes, incluindo alguns membros do Pro Driver Council da RoadPro, têm bastante experiência na direção em montanhas e recomendam as seguintes dicas.
1. PLANEJE ANTECEDÊNCIA
“Sempre tenha comida e roupas quentes para durar de três a quatro dias. Procure e planeje a antecedência por uma área segura para refúgio e reparos.” – Jim Doyle
“Água e comida extras. Especialmente no inverno, abasteça completamente e carregue aditivos de combustível.” – Gary Johnson
“Quando você entrar naquele caminhão, pare e pense no que vai fazer.” – Al Kohl, que joga o “jogo do e se” para considerar cenários possíveis e se preparar.
2. FAÇA UM TESTE NOS FREIOS
“Faça um teste nos freios pela manhã e novamente no topo da colina.” – Gary Johnson
“Sempre pare em cada colina maior e verifique se os freios estão aquecendo.” – Al Kohl. Ele recomenda colocar as mãos sobre os freios: “Se estiverem vermelhos, não siga.”
3. DEIXE O CAMINHÃO TRABALHAR POR VOCÊ
“Se estiver dirigindo um caminhão com transmissão automática de 6 marchas, encontre um ritmo confortável e seguro para as condições. Fique de olho nas temperaturas do motor (mesmo em clima frio), pois subir montanhas pode elevar rapidamente as temperaturas do motor. Ao descer montanhas, engate uma marcha mais baixa e permita que o freio do motor e a transmissão trabalhem juntos para manter o caminhão na velocidade desejada.” – Kellie Doyle
4. ESTEJA PREPARADO PARA FALTA DE SINAL
“O sinal de celular nas montanhas pode ser bastante inconstante – não há lógica para quando você tem sinal ou não. O importante é conhecer suas rotas com antecedência e sempre ter suprimentos de emergência com você em caso de fechamento de estrada ou pane.” – Kellie Doyle
“Ao dirigir em locais remotos ou sob condições climáticas imprevisíveis em altas altitudes, é sempre melhor avisar a alguém seu ETA, caso você tenha uma pane em um lugar sem sinal.” – Jim Doyle
5. O CLIMA VAI MUDAR – ESTEJA PRONTO
“Muitas vezes, pode estar totalmente claro e ensolarado na base da montanha e instável/neve/vento no topo. Sempre verifique o radar e as condições do vento ao longo da rota, pois às vezes é mais seguro desviar a rota para contornar tempestades. Muitas vezes, passagens montanhosas podem ser fechadas completamente devido a neve/gelo ou até mesmo por vento.” – Kellie Doyle
6. OUTRAS DICAS
“A marcha que você sobe é a que você deseja descer e sempre vá 10 milhas mais devagar do que recomenda a curva ao descer.” – Gary Johnson
“Lembre-se de que não é uma corrida subir e descer a montanha, leve seu tempo para escolher a marcha certa e ficar na sua faixa é o melhor.” – Jim Doyle
“As montanhas não devem ser temidas, mas respeitadas.” – Al Kohl.
Kohl mencionou que recebeu este conselho de um veterano, que ele sempre lembra: “Você pode subir e descer 100 vezes, mas descer errado uma vez pode ser fatal.”
Um pouco de preparação pode lhe dar uma grande vantagem. Combine isso com um saudável respeito pelo terreno e todos os conselhos que você pode coletar de motoristas experientes, e você estará pronto para encarar sua próxima rota pelas montanhas.
