Iniciativa governamental contra motoristas sem qualificação
Na última segunda-feira, o governo da administração Trump anunciou uma ofensiva abrangente contra escolas de caminhoneiros, testadores de CDL estaduais e funcionários do DMV que estão emitindo licenças para motoristas que não falam inglês e não atendem aos requisitos federais. Esta ação, que envolve vários departamentos, sinaliza um marco na medida de segurança rodoviária nos Estados Unidos.
- Os departamentos de Transporte e Segurança Interna, juntamente com a Casa Branca e Procuradores Gerais estaduais, formaram uma força-tarefa para contornar governadores de estados considerados resistentes e combater a emissão de CDLs.
- A FMCSA imediatamente fechou 110 escolas de CDL e propôs a remoção de outras 160 que não atendiam aos padrões exigidos.
- Agentes do DHS dirigiram-se para escolas de condução em 200 locais, focando em negócios relacionados a CDLs, escolas, transportadoras e empregadores.
- Além disso, o DHS está investigando 1.000 funcionários do DMV suspeitos de aceitar pagamentos para ajudar imigrantes ilegais a contornar os requisitos de licença de motorista e CDL.
Sean Duffy, do DOT, Markwayne Mullin, do DHS, o Vice-Presidente da força-tarefa anti-fraude da Casa Branca, Andrew Ferguson, e nove Procuradores Gerais estaduais se reuniram em Detroit para anunciar a parceria denominada “Joint Task Force Crossroads of America“.
Derek Barrs, chefe da FMCSA, reconhecido por Duffy como “liderando a luta” contra fraudes no DOT, informou que a agência iniciou três novas ações de fiscalização:
- Remoção emergencial de 110 escolas de CDL associadas a mais de 5.000 motoristas que falharam em testes de proficiência em inglês;
- Auditoria nacional de avaliadores de habilidades de CDL de terceiros e supervisão estatal dos testadores;
- Resultados de uma investigação envolvendo 40 estados, resultando em 160 notificações de proposta de remoção do Registro de Fornecedores de Treinamento.
De acordo com Duffy, “239 pessoas morreram em acidentes com CMVs associadas a motoristas que não eram proficientes na língua inglesa”.
Consequências da ação do DHS
A ação do DHS foi impulsionada por um acidente fatal envolvendo um motorista da escola Platinum Plus, que foi fechada pela FMCSA. Esse evento levou a uma operação de monitoramento na I-40 no ano passado, e agora o DHS intensifica seus esforços.
As ações divulgadas pelo DHS incluem:
- Investigações simultâneas em mais de 200 escolas de condução em 23 escritórios de agentes especiais, visando negócios e práticas inseguras no setor de transporte;
- Investigação de 1.000 leads de negócios relacionados a CDL, originados de práticas conhecidas ou suspeitas de exploração no setor;
- Mais de 80 Notificações de Inspeção e diversos indicadores de emissão fraudulenta de CDL, emprego não autorizado, fraudes de identidade e manipulação do setor de transporte.
Mullin também mencionou as práticas dos “chameleon carriers”, onde transportadoras e motoristas simplesmente mudam os números de DOT, voltando rapidamente à operação, o que contribui para a irregularidade no setor. Ele destacou que CDLs sem identificação, que frequentemente provêm de estados como a Califórnia e Nova York, facilitam fraudes.
Força-Tarefa “Crossroads of America” e seus impactos
A parceria entre DOT, DHS, a Casa Branca e procuradores estaduais tem como objetivo ultrapassar as discussões prolongadas entre autoridades federais e estados que emitem uma porcentagem significativa de CDLs para não cidadãos. Duffy destacou que não precisará mais recorrer aos governadores, pois agora pode contar com a investigação e a persecução dos responsáveis por ações irregulares. “Vamos agir contra todos os motoristas ilegais na estrada”, alertou Duffy.
O DOT e o DHS também estão em um embate legal com 21 estados sobre registros de CDL, em um esforço para evitar mais acidentes causados por motoristas não qualificados.
Recentemente, um juiz federal emitiu uma ordem que bloqueia o DOT de acessar registros de mais de 17 milhões de detentores de CDL, complicando ainda mais a busca por soluções que garantam a segurança nas estradas.
Durante a conferência, a família Coleman e Delilah Coleman, uma jovem vítima de acidente que inspira um projeto de lei atualmente em discussão no Congresso, participaram do evento, enfatizando a urgência das regulamentações em torno da emissão de CDLs.
