O veredicto de $604 milhões contra a C.H. Robinson, após um acidente fatal em 2021, já causou ondas de choque no setor de transporte. O grande broker alertou sobre o aumento vertiginoso dos custos de transporte e já aumentou a triagem de seus transportadores.
De acordo com uma recente reportagem da Overdrive sobre o broker jogando a culpa sobre a negligência na contratação do transportador, ou se o motorista do transportador era, de fato, um empregado do broker, um owner-operator ofereceu uma perspectiva esclarecedora: Culpe os caçadores de indenizações.
Abaixo está o comentário de Jeff, um owner-operator que, apesar de tudo, trabalha bastante com brokers através de seu transportador. Embora muitos intermediários possam ser irritantes, ele vê uma indústria inteira atada em nós e arrastada pela fornalha por reclamantes e advogados que veem caminhões grandes como grandes cheques.
[Relacionados: Nova estratégia de seleção de transportadores dos brokers após o veredicto de $604M da C.H. Robinson]
Culpe os caçadores de indenizações, não os caminhoneiros ou brokers
Enquanto meu amor pelos brokers é mínimo como owner-operator, acredito que esses veredictos vão destruir o transporte, os brokers e a cadeia de suprimentos.
Os
