Cubano ‘ilegais’ com CDL vencida é preso | Escola de caminhões em Michigan suspensa

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Cubano ‘ilegal’ com CDL vencida é preso

No dia 6 de agosto, a Investigação de Segurança Interna (HSI) do Departamento de Imigração e Controle de Alfândega dos EUA prendeu Jose Carlos Valdivia-Vera, um “ilegal” de Cuba, que havia recebido uma ordem final de remoção de um Juiz de Imigração do Departamento de Justiça (DOJ), conforme comunicado do Departamento de Segurança Interna (DHS).

De acordo com o DHS, Valdivia-Vera possuía uma CDL temporária de um ano que expirou em 6 de junho.

Jose Carlos Valdivia-Vera foi preso por agentes da HSI na Flórida em 6 de agosto.Jose Carlos Valdivia-Vera foi preso por agentes da HSI na Flórida em 6 de agosto.Departamento de Segurança Interna dos EUA“Toda vez que um ilegal está ao volante de um caminhão semi, ele coloca inúmeras vidas americanas em perigo”, disse o Secretário do DHS, Markwayne Mullin. “Graças ao trabalho árduo dos homens e mulheres da aplicação da lei da ICE, esse criminoso ilegal de Cuba que possuía uma licença de motorista comercial está fora das nossas estradas. Ele será removido do nosso país e não poderá mais colocar vidas inocentes em perigo nas nossas ruas. Nós vamos perseguir implacavelmente todos os motoristas de caminhão ilegais e as empresas que os empregam.”

Valdivia-Vera entrou ilegalmente nos Estados Unidos em data e local desconhecidos, segundo o DHS.

A prisão é o mais recente de uma parceria contínua entre o DHS e o Departamento de Transporte dos EUA que visa motoristas estrangeiros, escolas de CDL fraudulentas e outras entidades no setor de transporte e em suas periferias.

[Relacionado: Barrs da FMCSA, ICE questionam motoristas ‘ilegais’: Operação Highway Shield]

Escola de caminhões de Michigan suspensa por violações de treinamento

O Departamento de Estado de Michigan (MDOS) suspendeu sumariamente as operações de um provedor de treinamento de motoristas de caminhão em Marquette, Michigan, por múltiplas violações de uma lei estadual de treinamento de motoristas.

O MDOS afirmou que a escola, Northern Michigan University Truck Driving School, violou a Lei de Provedor de Educação para Motoristas e Instrutores de Michigan (DEPIA), ao fornecer instrução prática aos alunos sem verificar primeiro se eles possuíam licenças de aprendiz comercial válidas, entre outras violações.

O estado também informou que uma investigação inicial constatou que o provedor não manteve os registros exigidos por lei, não manteve registros financeiros de alunos necessários, não utilizou os contratos escritos exigidos antes da instrução, manteve registros em local diferente de sua sede estabelecida e permitiu que os alunos assinassem documentos instrucionais em branco que foram preenchidos depois.

A unidade de Educação para Motoristas do MDOS emitiu uma suspensão sumária para a escola, localizada na 1401 Presque Isle Ave., no Alto Península do estado, na quarta-feira, 5 de agosto.

O MDOS observou que a investigação está em andamento e que nenhuma instrução em sala de aula ou na pista pode ser realizada durante o período de suspensão. A duração da suspensão não foi divulgada.

[Relacionado: DOT e Segurança Interna ‘intensificam’ a fiscalização sobre 75 escolas de CDL suspeitas de fraude]

Emergências de incêndios florestais no Nebraska e Oregon ampliadas

Os motoristas de caminhão que prestam assistência direta às emergências de incêndios florestais em Nebraska e Oregon estão recebendo um mês adicional de alívio das horas de serviço.

A Administraçã de Segurança no Transporte Rodoviário dos EUA anunciou, no dia 11 de agosto, extensões para ambas as emergências. Nebraska passou a ter essa medida desde meados de março, enquanto Oregon está implementando desde meados de junho.

De acordo com a declaração de emergência de cada estado, os motoristas de caminhão que prestam assistência direta às operações de socorro relacionadas à emergência recebem alívio das regulamentações de tempo de direção máximas estabelecidas em 49 CFR 395.3. O alívio se aplica independentemente da origem da viagem, desde que o transportador ou motorista esteja prestando assistência direta à emergência nos estados afetados.

A declaração de cada estado agora é válida até 11 de setembro ou até o fim da emergência, o que ocorrer primeiro.

Paccar Parts expande no Canadá

A Paccar Parts celebrou nesta semana a abertura de seu novo centro de distribuição de peças (PDC) em Calgary, Alberta.

A nova localização é o terceiro centro de distribuição da empresa no Canadá e está estrategicamente situada para otimizar a velocidade de entrega e a disponibilidade de peças em todo o Oeste do Canadá.

“Nosso novo centro de distribuição em Calgary representa um investimento significativo no suporte a revendedores e clientes” na região, disse Wibo de Booij, gerente geral assistente de operações da Paccar Parts. “Combinado com tecnologia avançada de gerenciamento de inventário, a instalação melhora a disponibilidade de peças, acelera o cumprimento de pedidos e ajuda a maximizar o tempo de atividade dos clientes.”

A instalação de 16.722 metros quadrados começou a operar em fevereiro e é a mais recente adição à rede global de distribuição da Paccar Parts, que inclui 21 PDCs e mais de 370.000 metros quadrados de espaço de armazenamento, conforme relatado pela empresa.

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