Congresso busca codificar a iniciativa ‘Freedom Haulers’ para veteranos
O representante dos EUA, Brian Mast (R-Florida), apresentou nesta semana um projeto de lei para codificar a iniciativa Freedom Haulers, garantindo permanentemente o caminho acelerado para veteranos militares obterem suas licenças de motorista comercial (CDLs).
No mês passado, o ex-presidente Donald Trump, o secretário de Transporte Sean Duffy, o chefe da Administração Federal de Segurança de Transporte Rodoviário Derek Barrs e outros apresentaram a iniciativa como uma forma de conectar veteranos a carreiras no transporte rodoviário e substituir motoristas de CDLs “ilegais”.
“Os veteranos já provaram que têm a disciplina, o treinamento e a coragem para lidar com os trabalhos mais exigentes nos lugares mais perigosos do mundo. Transportar as mercadorias da América deve ser o próximo passo”, disse Mast ao introduzir a legislação. “O presidente Trump abriu a faixa rápida para que os veteranos assumissem a direção e meu projeto de lei garante que permaneça assim.”
Atualmente, a iniciativa existe como uma diretriz da administração Trump. O projeto de Mast incorpora essa orientação na legislação federal:
- Dobrar a janela do Desembolso para Teste de Habilidades Militares de 12 meses para 24 meses após o serviço, permitindo que veteranos com experiência militar em veículos pesados pulem o teste de habilidades para CDL durante esse período.
- Transformar o Programa de Troca Justa em um programa permanente, permitindo que veteranos qualificados evitem exames de conhecimento para CDL e recebam suas licenças mais rapidamente.
O texto do projeto está disponível aqui. Até 14 de agosto, o projeto conta com um co-patrocinador, o representante Buddy Carter (R-Georgia). A legislação foi encaminhada ao Comitê da Câmara sobre Transporte e Infraestrutura.
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Condições do transporte rodoviário permanecem fortes em junho
As condições do mercado de transporte rodoviário em junho não foram tão fortes quanto em maio, mas o Índice de Condições de Transporte da FTR ainda refletiu um mercado muito favorável para os transportadores.
O TCI da FTR para junho caiu de 20,4 em maio para 17,1 em junho devido a um crescimento de tarifas de frete ligeiramente menos robusto, que foi parcialmente compensado por menores preços do diesel em junho, resultando em condições de mercado que não foram tão positivas quanto em maio. No entanto, a perspectiva para os transportadores é um pouco mais forte do que a previsão anterior.
“Esperamos que o mercado permaneça favorável para os transportadores ao longo do nosso horizonte de previsão de dois anos, mas a recuperação parece estar se estabilizando”, disse Avery Vise, vice-presidente da FTR de transporte rodoviário. “Por exemplo, as tarifas spot em julho suavizaram como esperado sazonalmente, mesmo que os preços dos combustíveis tenham aumentado acentuadamente – uma dinâmica bem diferente da que ocorreu em março. Mesmo que as tarifas spot tenham atingido o pico, as tarifas de contratos provavelmente continuarão a subir até 2027.
Vise acrescentou que a força do mercado deve-se em grande parte a restrições do lado da oferta, particularmente com frotas de caminhões baú e refrigerados.
“Um sinal encorajador é a recuperação contínua na demanda de manufatura e o consumo sólido”, disse ele. “A construção de centros de dados claramente impulsionou o transporte em caminhões flatbed, especialmente. As preocupações incluem a desaceleração do crescimento do emprego nos EUA, um setor imobiliário persistentemente fraco e uma inflação de preços teimosa, tanto para consumidores quanto para empresas. Embora a demanda por frete ainda não pareça forte, não vemos sinais de que a capacidade do transporte rodoviário aumentará substancialmente no curto prazo.”
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Polícia da Louisiana prende motorista russo ‘deportável’ com drogas
O xerife do Condado de Livingston (Louisiana), Jason Ard, anunciou uma das maiores apreensões de metanfetaminas em seu condado e no estado.
Deputados do xerife na Divisão K9 realizaram recentemente uma abordagem em um caminhão-trator na I-12 em direção leste, em Denham Springs. Durante a abordagem, o motorista do caminhão foi identificado como Vitalyevich Rakov, “um nacional russo deportável”. Rakov foi detido devido ao seu status ilegal.
Uma investigação subsequente ao caminhão-trator levou a equipe de Narcóticos do LPSO a descobrir aproximadamente 358,14 kg (789,56 lbs) de metanfetamina escondida no reboque.
Rakov permanece sob custódia do ICE e a investigação continua.
Motorista é homenageado por ajudar caminhoneiro após capotagem
Mark Binner, um caminhoneiro da ABF Freight, foi nomeado um Anjo da Estrada pela Associação de Transportadores de Carga por suas ações corajosas em resgatar um caminhoneiro ferido preso dentro de um trator capotado durante condições severas de tempesto em Iowa do Sul.
Mark Binner
“O vento estava louco, e a chuva era muito forte”, disse Binner. “Eu estava seguindo alguns outros caminhões, e todos começaram a desacelerar. Um dos caminhões à minha frente tombou por causa do vento. Eu já passei por um capotamento anos atrás, então quis ajudar o cara.”
Binner parou, pegou seu kit médico e correu pela chuva em direção ao caminhão capotado. Quando chegou ao trator danificado, encontrou o motorista preso dentro e lutando para abrir a porta do lado do passageiro.
Percebendo que parte do para-brisa havia se desprendido da cabine, Binner, usando luvas de trabalho, puxou o para-brisa danificado na tentativa de criar uma rota de escape. Uma rajada poderosa de vento pegou o para-brisa, arrancando-o completamente de suas mãos.
O motorista estava coberto de sangue, então Binner imediatamente prestou primeiros socorros, ajudando a controlar o sangramento antes de levar o homem de volta ao abrigo de seu caminhão ABF Freight. Assim que estavam dentro da cabine e fora das intempéries, Binner chamou o 911 e permaneceu com o motorista até que os socorristas chegassem.
“Ele estava de pé dentro da cabine porque estava deitado de lado”, disse Binner. “Tirei o para-brisa e ajudei-o a sair pela abertura. Depois voltamos para meu caminhão, onde peguei meu kit de primeiros socorros e limpei alguns cortes do vidro quebrado. Ficamos lá até a polícia chegar.”
Refletindo sobre o incidente, Binner minimizou suas ações.
“Foi uma coisa bem simples”, disse ele. “Eu só fui lá, puxei ele para fora e o coloquei no meu caminhão por um tempinho. Não foi nada de mais.”
