Mantenha-se atento: o feriado do Dia do Trabalho traz aumento na ameaça de roubo de carga
Com o Dia do Trabalho se aproximando na segunda-feira, 7 de setembro, shippers e motor carriers em todo os Estados Unidos devem revisar cuidadosamente os cronogramas de envio em torno do longo final de semana, segundo a empresa de gestão de risco e cadeia de suprimentos Overhaul.
Os feriados costumam alterar os horários de operação nas instalações de recebimento — é fundamental confirmar os horários de funcionamento antes de partir com as cargas programadas para a sexta-feira, 4 de setembro, e para a segunda-feira, 7 de setembro.
Os ladrões de carga sabem que os fins de semana de feriado desorganizam esses cronogramas, e que a carga pode ficar sem supervisão por longos períodos. Semirreboques estacionados do lado de fora de grandes centros de distribuição se tornam alvos primários para roubo e furto, com as operações de centro de distribuição e armazém comprometidas em variados níveis — com redução de funcionários e segurança diminuída.
Tudo isso proporciona aos criminosos uma janela maior para agir e pode atrasar a descoberta de perdas, que é crucial para a execução do crime em muitos casos.
Além disso, táticas enganosas realizadas por meio de redes de comunicação — como double brokering, identidades fraudulentas de transportadoras, comunicação falsa e documentação falsificada — tendem a ocupar o ranking das principais formas de roubo de carga atualmente.
Os prazos maiores durante os feriados podem dificultar a detecção desses esquemas, com o intervalo entre o roubo e a descoberta se estendendo por todo o fim de semana de três dias.
Como já relatado anteriormente, as perdas em todo o setor no segundo trimestre de 2026 mais que dobraram em valor em relação ao ano anterior, mesmo com a queda no número de incidentes.
As recomendações da Overhaul para transportadoras, motoristas e shippers incluem:
- Parar apenas em áreas bem iluminadas e seguras, com as portas do semirreboque voltadas para uma superfície sólida, se possível.
- Os shippers são incentivados a confirmar os horários de funcionamento dos recebedores — ajustar os cronogramas conforme necessário para evitar estacionamentos desnecessários.
- Verificar minuciosamente todos os brokers, transportadoras e motoristas, e documentar todos os detalhes necessários para cada envio.
- As instalações também devem assegurar que todos os sistemas de segurança estão funcionando corretamente.
Algumas boas práticas comprovadas, entre outras relacionadas à segurança operacional para ajudar a prevenir roubos incluem:
- Não parar após deixar um local de coleta por longas distâncias (pelo menos 200 milhas) para evitar ser seguido de uma instalação por um ladrão em potencial.
- Deixar semirreboques apenas em pátios seguros e cercados, e não deixar semirreboques durante a noite.
- Não desconectar um semirreboque se não for necessário.
Encontre mais nesta reportagem sobre a proliferação de roubos direcionados nos últimos anos e maneiras de prevenir.
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Empresa de fatoração de frete oferece incentivos por indicações
Porter Freight Funding, uma provedora de fatoração de frete e cartões de combustíveis, está estendendo um programa de indicações de clientes até 30 de setembro, reforçando o que a empresa chama de um dos incentivos mais fortes em indicações no setor de frete.
No programa, clientes existentes da Porter ganham $300 para cada novo cliente que eles indicarem e que conseguir financiar sua primeira fatura, uma taxa que se aplica a todo momento, sem data de expiração e sem condições promocionais anexadas.
Novos clientes referidos que financiar sua primeira fatura antes de 30 de setembro ganham um adicional de $250, uma melhoria por tempo limitado, em cima da já existente estrutura de bônus da Porter.
O programa de incentivos está aberto para indicações em transportadoras de van seca, refrigeração, flatbed e power-only, e corretoras com pelo menos um ano de experiência ativa, de acordo com a aprovação de subscrição da empresa.
“Nossos clientes trabalham duro por seu dinheiro, e muitas vezes são eles que ficam esperando por ele”, disse John Land, presidente da Porter Freight Funding. “Este programa de indicações não se trata de uma promoção com data de validade. É sobre recompensar a confiança que nossos clientes depositam em nós, compartilhando a Porter com alguém que precisa do mesmo parceiro confiável que eles encontraram em nós. Um agradecimento de $300 e um caminho mais rápido para o financiamento pode parecer pequeno, mas se isso ajudar até mesmo uma única empresa de transporte a permanecer na estrada, vale a pena fazer todos os dias, não apenas por um tempo limitado.”
As indicações podem ser enviadas através do programa de indicação de fatoração de frete da Porter, e os pagamentos são processados após a transportadora indicada financiar sua primeira fatura.
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Ações rápidas de motorista são reconhecidas ao ajudar colega após acidente
Patrick Fluegel, motorista da Crosslin Trucking, foi nomeado um Highway Angel pela Truckload Carriers Association por seu corajoso resgate de um colega motorista preso dentro de um caminhão basculante capotado após um grave acidente na I-65 no Tennessee.
O incidente ocorreu por volta das 9h30 do dia 6 de julho, logo ao sul do entroncamento da Interstate 840 perto de Franklin, Tennessee.
Patrick Fluegel
“Logo antes de chegar à I-840, o branco — algo quebrou ou estourou um pneu — e ele simplesmente saiu para a direita, indo em direção à encosta,” lembrou Fluegel. “Basicamente, ele aterrissou de lado.”
Sua reação foi imediata.
“Meu primeiro pensamento foi, ‘Oh, droga’,” disse ele. “Pisei no freio, puxei para o lado, e enquanto acionava os freios, estava desabotoando e abrindo a porta ao mesmo tempo.”
Fluegel correu até o caminhão acidentado e encontrou o motorista consciente, mas preso pelo cinto de segurança dentro da cabine virada.
“Ele estava pendurado ali pelo cinto de segurança, mas não conseguia removê-lo,” disse Fluegel.
Incapaz de alcançar o motorista pela parte superior do caminhão, Fluegel tomou uma decisão rápida. Ele quebrou uma janela, subiu na cabine virada, levantou o motorista para aliviar a pressão no cinto de segurança, liberou a fivela e ajudou a puxá-lo para fora com segurança dos destroços.
Depois de ajudar o motorista ferido a um veículo de outro motorista para que pudesse sentar, Fluegel permaneceu no local até a chegada da Patrulha Rodoviária do Tennessee.
Mais tarde naquele dia, Fluegel soube que o motorista sobreviveu, mas sofreu várias fraturas na pelve e no quadril.
“Foi meu instinto inicial,” disse Fluegel. “Alguém teria que parar, e eu parei naquele dia.”
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