Preocupações com o transporte militar
Uma importante organização de defesa do setor de transporte rodoviário está levantando alertas sobre a forma como o Pentágono gerencia parte de suas remessas, sugerindo que algumas práticas do Departamento de Guerra “criam riscos para cargas sensíveis, membros do serviço, o público viajante e contribuintes.“
Apelo por mais supervisão
As American Trucking Associations (ATA) solicitaram na quinta-feira ao Secretário de Guerra, Pete Hegseth, que reforçasse a supervisão do sistema de transporte de carga militar e garantissem que remessas sensíveis, financiadas pelos contribuintes, sejam entregues apenas a transportadoras motoras devidamente avaliadas, qualificadas e em conformidade.
No conteúdo de uma carta enviada na mesma data, o Diretor de Defesa e Assuntos Públicos da ATA, Henry Hanscom, alertou que as fraquezas no sistema atual do Exército poderiam colocar em risco a segurança nas estradas, a segurança operacional, a prontidão militar e a integridade da cadeia de suprimentos de defesa.
“A prontidão militar depende de uma rede de transporte segura e confiável,” disse Hanscom. “Quando a carga militar é atribuída a fornecedores que não possuem a autoridade, seguro, equipamentos ou capacidades de conformidade adequados, as consequências vão além da ineficiência contratual. Elas criam riscos para cargas sensíveis, membros do serviço, o público viajante e os contribuintes.”
Denúncias de práticas inadequadas
A ATA relatou que alguns de seus membros forneceram informações ao Comando de Transporte do Exército dos EUA indicando que algumas remessas militares foram atribuídas a fornecedores que não possuíam autoridade operacional válida do USDOT ou seguro exigido, não pareciam capazes de atender às necessidades básicas de envio, ou tinham pouca ou nenhuma capacidade aparente de ativos.
Além disso, a ATA mencionou que os membros identificaram casos em que as remessas pareceram ser atribuídas fora dos processos competitivos normais ou manualmente roteadas fora do sistema Global Freight Management.
Impacto financeiro e Desafios para o futuro
Uma revisão realizada pelos membros da ATA sobre atividades em 12 locais durante um período de 90 dias em 2024 identificou mais de 20 milhões de dólares em remessas que acreditam ter sido indevidamente atribuídas. A carta da ATA revelou que 80% das remessas analisadas nesses locais pareciam ter sido manuseadas de forma inadequada ou atribuídas “de maneira inconsistente com a política de longa data do departamento”.
A ATA também expressou preocupação com o fato de que as remessas militares estão sendo atribuídas a taxas significativamente mais altas do que aquelas oferecidas por transportadoras conformes e baseadas em ativos, incluindo contratos envolvendo fornecedores relacionados a indivíduos anteriormente condenados por fraudes federais e corrupção pública.
Oportunidades para melhorias
“Em um momento em que as forças americanas estão implantadas em teatros operacionais ativos ao redor do mundo, a segurança e a resiliência de nossa rede de transporte militar não podem ser subestimadas,” afirmou Hanscom. “O Departamento tem a oportunidade de proteger cargas sensíveis, fortalecer a prontidão militar e garantir que o transporte financiado pelos contribuintes seja concedido através de processos justos, transparentes e seguros.”
A carta da ATA pede ao departamento que baseie seus esforços de aplicação de transporte já em andamento no Departamento de Transporte dos EUA e no Departamento de Segurança Interna dos EUA, exigindo que os fornecedores de carga militar mantenham a autoridade operacional apropriada, seguro, conformidade de segurança e capacidades de transporte.
A ATA também expressou apoio a disposições incluídas na Lei de Autorização de Defesa Nacional de 2026, destinadas a fortalecer a conformidade, melhorar o relatório de potenciais violações, esclarecer mecanismos de responsabilidade, auditar o Programa de Registro de Transportadoras de Carga e exigir uma revisão do Inspector General.
“A ATA não está apenas identificando um problema. Estamos oferecendo ajuda para solucioná-lo,” disse Hanscom em sua carta. “Nossos membros estão prontos para trabalhar com o Secretário Hegseth e sua equipe para melhorar a supervisão, fechar lacunas e restaurar a confiança no sistema de transporte de carga militar.”
Uma cópia da carta pode ser lida aqui.
