Salários dos Motoristas em Ascensão Mesmo em Dificuldades Económicas
Um novo estudo da American Trucking Associations (ATA) revelou que os salários dos motoristas de caminhão aumentaram em 2025, apesar das difíceis condições econômicas. Essa tendência de crescimento salarial continua com a demanda crescente por frete atualmente.
De acordo com dados da ATA, os salários dos motoristas subiram no último ano, mesmo com os transportadores enfrentando os estágios finais de um prolongado período de baixa nos fretes, onde as taxas caíram e os custos aumentaram.
Resultados Chave do Estudo
A ATA divulgou seu 2026 Driver Compensation Study, que apresenta um crescimento salarial sustentado em segmentos importantes da indústria de transporte rodoviário. A maioria das transportadoras pesquisadas também indicou planos de aumentar os salários dos motoristas em 2026, mostrando que a competição por motoristas profissionais qualificados continua intensa à medida que o mercado de fretes começa a se recuperar.
- Salários de motoristas de cargas em rotas irregulares aumentaram 8,3%. Os motoristas empregados em transportadoras de cargas pagaram uma compensação anual mediana de $73,639 em 2025, um aumento de 8,3% em relação a 2023.
- Salários de motoristas em rotas dedicadas subiram 4,2%. A compensação mediana para motoristas de rotas dedicadas cresceu 4,2% em comparação a 2023, ainda mantendo uma média superior à dos motoristas em rotas irregulares.
- Motoristas de LTL mantiveram ganhos robustos. Motoristas de linha de carga menos que caminhão (LTL) ganharam uma compensação anual mediana de $85,000, enquanto motoristas locais de LTL receberam $72,942.
- Compensação em frotas privadas superou $75,000. Motoristas dedicados a rotas em transportadoras privadas tiveram uma compensação anual mediana acima de $75,000, com motoristas de caminhões tanque e refrigerados ganhando ainda mais.
- Compensação bruta de contratantes independentes manteve-se acima de $170,000. Contratantes independentes em transportadoras de carga receberam uma compensação bruta anual mediana superior a $170,000.
- A maioria das frotas de cargas compensou motoristas por tempo de espera. Setenta e quatro por cento das transportadoras analisadas pagaram motoristas por espera excessiva, enquanto o mercado menos competitivo contribuiu para uma queda de $500 no bônus de assinatura mediano, caindo para $2,000.
- Motoristas do Nordeste lideraram a compensação regional. Motoristas de dry van no Nordeste ganharam uma compensação anual mediana pouco acima de $78,000, excluindo benefícios, a mais alta entre as sete regiões examinadas.
Perspectivas Futuras para a Indústria de Transporte
Bob Costello, economista-chefe da ATA, comentou: “Os salários dos motoristas continuaram a subir, mesmo em meio à uma das maiores e mais desafiadoras quedas de fretes que já vimos. Isso demonstra o valor que as frotas atribuem à retenção de motoristas profissionais qualificados e seguros.” Além disso, com a melhoria das condições de mercado e a eliminação de capacidades não conformes, os dados de compensação se tornarão ainda mais críticos para as frotas em busca de talentos.
O estudo baseou-se em dados de mais de 130 frotas que representam mais de 140,000 motoristas empregados e 9,000 contratantes independentes. O relatório abrange mais de 40 páginas de dados sobre compensação e benefícios, incluindo informações sobre motoristas de carga, LTL, privadas e regionais.
Outras Iniciativas de Aumento de Salário
As transportadoras continuam a aumentar os salários dos motoristas. Algumas recentes iniciativas incluem:
Aumento de salário da Nussbaum em 2026 foca em deveres ‘além das milhas’
Motoristas de caminhões plataforma da ATS tiveram aumento para $0.70 por milha
Roehl Transport aumenta o salário dos motoristas pela segunda vez este ano
Transportadora de produtos químicos em grande escala aumenta salários e planeja mais
K&B Transportation aumenta os salários para seus ‘Guerreiros da Estrada’ para 82 centavos por milha
