Esforços da FMCSA em Combater a Fraude
Recentemente, a White House anunciou a saída de “mais de 2.000 CDL mills fraudulentas do mercado”. Dentre elas, algumas das maiores escolas de CDL dos Estados Unidos receberam notificações de proposta de remoção do Registro de Fornecedores de Treinamento.
Escolas Afetadas
Entre as instituições que podem ser removidas estão 144 unidades da 160 Driving Academy, uma cadeia de escolas com mais de 170 locais no país, além de todas as oito unidades do Truck Driver Institute, ativo desde 1973 e que conta com grandes parceiros como Werner, Fedex e Schneider. A Ancora, uma das maiores empresas de formação profissional, também está entre as listadas, com 289 locais propostos para remoção. Primeiro Student e Transtech, entre outras, foram notificadas na última semana.
Impacto sobre o Setor
Estas escolas, juntas, são responsáveis pela formação de mais de cem mil motoristas de CDL por ano, abrangendo desde motoristas de ônibus a motoristas de Classe B. Na segunda-feira, o Departamento de Transporte e a Segurança Interna, acompanhados por nove Procuradores-Gerais estaduais e o Grupo de Trabalho de Fraude da Casa Branca, anunciaram uma ação coordenada para combater fraudes na indústria de transporte, incluindo notificações para 160 escolas.
Resultados de Auditoria
As notificações foram geradas após auditorias presenciais que revelaram que motoristas certificados por essas escolas estavam associados a 239 fatalidades relacionadas a veículos comerciais. O Secretário do DOT, Sean Duffy, e o Administrador da FMCSA, Derek Barrs, descreveram as condições inadequadas de algumas escolas, incluindo instrutores não licenciados e a falta de documentação adequada.
Reação das Escolas
Muitas escolas comentaram que estão na categoria de “documentação faltante”. A Commercial Vehicle Training Association (CVTA), que apoia as ações de limpeza da FMCSA, manifestou apoio à retirada de escolas fraudulentas. O Diretor Executivo da CVTA, Andrew Poliakoff, indicou que a maioria das notificações se relaciona a questões administrativas, como a não apresentação de um formulário de conformidade assinado pelos alunos.
Ponto de Vista da CVTA
Poliakoff destacou que, após a notificação da FMCSA, as escolas rapidamente buscaram atender às solicitações, com a expectativa de que muitas consigam sair da lista rapidamente. Ele também mencionou que a FMCSA aumentou a severidade de suas ações, podendo emitir notificações por questões mínimas, como a falta de um único sub-elemento em um currículo.
Conclusão
Embora as escolas afetadas ainda possam operar, estar na lista de notificação é estressante, especialmente para as instituições de qualidade. No entanto, a FMCSA permite que as escolas tenham tempo para se readequar, evitando assim fechamentos em larga escala. O movimento visa garantir que apenas instituições de treinamento conformes permaneçam no mercado, o que será benéfico para a segurança da indústria e para a formação de novos motoristas qualificados.
