Medidas drásticas contra fraudes nas escolas de CDL
A Casa Branca anunciou a desativação de mais de 2.000 escolas de CDL fraudulentas e, como parte desse esforço, algumas das maiores instituições de treinamento do país receberam avisos de proposta de remoção do Registro de Fornecedores de Treinamento.
Escolas em destaque
Entre as escolas afetadas, destacam-se 144 unidades da 160 Driving Academy, que possui mais de 170 instituições em todo o país, e todas as oito locais do Truck Driver Institute, que opera desde 1973. Essas escolas têm parcerias com grandes transportadoras, como Werner, FedEx e Schneider.
A Ancora, uma das maiores empresas de treinamento vocacional dos Estados Unidos, também está na lista com 289 locais propostos para remoção. Além disso, o First Student e a Transtech, alinhados com nomes reconhecidos no setor, também receberam notificações nas últimas semanas.
Impacto na formação de motoristas
Essas escolas juntas podem treinar mais de 100 mil motoristas de CDL todos os anos, abrangendo até candidatos a motoristas de ônibus e Class B. Na segunda-feira, os Departamentos de Transporte e de Segurança Interna, junto a nove Procuradores Gerais dos Estados e a Força-Tarefa de Combate à Fraude da Casa Branca, anunciou um esforço interagencial histórico para combater a fraude na indústria de transporte, com a notificação de remoção de 160 escolas.
Auditorias revelam falhas graves
As notificações foram resultantes de auditorias presenciais que revelaram que motoristas certificados por essas escolas estavam relacionados a 239 fatalidades em veículos comerciais. O secretário de Transporte, Sean Duffy, e o administrador da FMCSA, Derek Barrs, destacaram a descoberta de escolas com instalações inadequadas, instrutores não licenciados e documentos faltantes.
O futuro das escolas de CDL
Embora a FMCSA tenha anunciado até agora centenas de notificação de remoção, a maioria das escolas declarou à revista Overdrive que elas se enquadram na categoria de “documentação faltante”. A Commercial Vehicle Training Association (CVTA), que representa muitas dessas escolas, expressou total apoio às ações da FMCSA, que visam eliminar as práticas ruins do setor.
A CVTA já tinha denunciado escolas problemáticas e feito esforços contínuos para alertar as autoridades sobre programas que funcionam de maneira inadequada. Apesar da coisa toda, não se espera que haja um fechamento em larga escala de escolas de CDL, já que as notificações permitem que as instituições se regularizem.
Conclusão sobre o impacto das notificações
Embora as escolas possam ainda operar com a notificação de proposta de remoção, as consequências de ficarem listadas geram estresse, especialmente para aquelas instituições de alta qualidade. O sentimento geral é de esperança que, ao se ajustarem às solicitações administrativas, muitas possam ser removidas dessa lista rapidamente.
