Incidentes de roubo de carga em declínio, mas valores de perda continuam a subir
Uma tendência recente de redução no número de incidentes de roubo de carga, juntamente com o aumento dos impactos financeiros desses roubos, foi observada no segundo trimestre, conforme relatórios da empresa de monitoramento de furtos Verisk CargoNet.
A empresa registrou 677 incidentes de roubo na cadeia de suprimentos nos Estados Unidos e Canadá no segundo trimestre, o que representa uma queda de 26% em relação ao segundo trimestre de 2025 e uma diminuição de 14% em relação ao trimestre anterior.
No entanto, o valor total estimado das cargas roubadas mais que dobrou em um ano, alcançando US$ 304,6 milhões no segundo trimestre de 2026, em comparação com US$ 135,7 milhões no segundo trimestre de 2025.
O valor médio entre os roubos com um valor de mercadoria relatado atingiu US$ 564.009, embora esse número tenha sido fortemente influenciado por um pequeno número de perdas extremas de milhões de dólares.Verisk CargoNet
“Esse volume menor de incidentes não deve ser interpretado como um risco reduzido,” disse Keith Lewis, vice-presidente de operações da Verisk CargoNet. “Os grupos que provocam as maiores perdas não estão necessariamente tentando roubar mais cargas; eles estão buscando identificar a remessa certa. O foco deles em metais e tecnologia empresarial mostra como o roubo de carga está cada vez mais alinhado com o valor, a demanda e a oportunidade de revenda.”
A análise da CargoNet indicou que a queda nos incidentes foi impulsionada em parte pela diminuição de esquemas de não entrega, onde agentes maliciosos adquiriram transportadoras motoras existentes e respeitáveis, reservaram remessas sob as autoridades e reputações dessas empresas e pegavam cargas sem intenção de entregá-las. (Apesar de todas as dificuldades enfrentadas por algumas transportadoras legítimas devido aos bloqueios do novo sistema de registro Motus da Federal Motor Carrier Safety Administration, talvez a proteção de acesso reforçada esteja funcionando como esperado e mantendo os agentes mal-intencionados afastados.)
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A CargoNet também registrou menos roubos organizados de reboques carregados e containers de carga sem vigilância.
As reduções foram particularmente visíveis na Califórnia e no Texas, onde esquemas de roubo envolvendo comprometimento de e-mail comercial ou desvio de remessa permaneceram relativamente estáveis, enquanto essa forma de atividade de não entrega diminuiu significativamente. A Verisk CargoNet também observou uma redução da atividade organizada focada em equipamentos carregados e desprotegidos em grandes áreas metropolitanas como o Sul da Flórida e Dallas-Fort Worth.
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A diferença também é notável nas classificações de incidentes da CargoNet. Os eventos classificados como roubo caíram de 488 no Q2 2025 para 378 no Q2 2026, enquanto os incidentes de coleta fictícia caíram apenas ligeiramente, de 165 para 158 eventos.
A queda na atividade de roubo não foi distribuída uniformemente entre as categorias de mercadorias. O roubo de metais aumentou em 26 eventos, passando de 54 incidentes no Q2 2025 para 80 no Q2 2026. O cobre continuou a ser o metal mais visado, enquanto os roubos de alumínio, níquel, tungstênio e outros metais industriais especializados também aumentaram.
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Grupos organizados também continuaram a almejar equipamentos de tecnologia empresarial e de rede, componentes e hardware de mineração de criptomoedas. Essas remessas podem valer vários milhões de dólares, mas frequentemente se movimentam pela cadeia de suprimentos como carga comum, criando um grande descompasso entre seu valor financeiro e seu perfil ordinário de transporte e segurança.
A Verisk CargoNet espera que grupos organizados continuem se especializando em metais, tecnologia empresarial e outras mercadorias com altos valores e mercados de revenda estabelecidos.
Os furtos de alimentos e bebidas apresentaram uma queda geral, com os roubos de bebidas alcoólicas e não alcoólicas, além de produtos de mercearia mistos, caindo coletivamente em 36 eventos, enquanto os roubos de frutos do mar aumentaram em 11 eventos. A CargoNet também registrou reduções significativas nos roubos de peças de automóveis e pneus, junto com menos furtos envolvendo suplementos, produtos proteicos e medicamentos de venda livre.
O comprometimento de e-mail comercial, ou phishing, permaneceu o principal ponto de acesso para muitos dos esquemas de roubo de carga mais sofisticados do trimestre. A CargoNet também continua a observar grupos organizados expandindo o que podem obter a partir de uma única conta comprometida, transformando o acesso a um sistema empresarial em acesso a várias partes do processo de remessa.
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Reboques Wabash convocados devido a problema com etiqueta do ABS
A Wabash National está convocando aproximadamente 533 reboques modelo ano 2027, nos quais a luz indicadora de mau funcionamento do sistema de frenagem antitravamento (ABS) pode não estar rotulada.
De acordo com documentos da National Highway Traffic Safety Administration, a ausência da etiqueta faz com que os reboques não atendam aos requisitos do Padrão de Segurança veicular federal número 121, “Sistemas de Freios a Ar”.
A Wabash enviará etiquetas de identificação do ABS e instruções de instalação aos proprietários, gratuitamente. As cartas aos proprietários devem ser enviadas em 28 de setembro. Os proprietários podem entrar em contato com o atendimento ao cliente da Wabash pelo telefone 765-771-5404. O número de recall da NHTSA é 26V-506.
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Caminhões Mack vocacionais convocados devido a possível problema na direção
A Mack Trucks está convocando certos caminhões vocacionais Mack TerraPro do modelo ano 2025 devido a um possível problema com a caixa de direção.
Documentos da NHTSA indicam que, nas 341 unidades convocadas, os parafusos da caixa de direção podem afrouxar, o que pode resultar na perda da direção.
Os veículos afetados foram fabricados entre 1º de outubro e 31 de dezembro de 2024. Caminhões fabricados durante esse período que atingiram pelo menos 30.000 milhas não estão incluídos no recall, segundo a Mack.
Os concessionários inspecionarão e apertarão ou substituirão os parafusos conforme necessário, gratuitamente. As cartas de notificação aos proprietários devem ser enviadas em 5 de outubro. Os proprietários podem contatar o atendimento ao cliente da Mack pelo telefone 800-866-1177 com o número de recall SC0497. O número de recall da NHTSA é 26V-509.
