Uma Iniciativa Conjunta para Garantir Segurança nas Estradas
O Secretário de Transportes, Sean Duffy, e o chefe do Departamento de Segurança Interna, Markwayne Mullin, anunciaram na terça-feira os resultados de um esforço conjunto significativo para remover “motoristas estrangeiros não qualificados operando caminhões” das estradas.
A segunda fase da Operação Highway Shield ocorreu de 28 a 30 de julho em corredores de transporte em Illinois, Indiana, Iowa e Ohio. A primeira fase aconteceu no final de março na Flórida.
Detecções e Consequências
“Trabalhando em conjunto com as patrulhas rodoviárias estaduais, inspetores da Administração Federal de Segurança de Transporte Rodoviário (FMCSA), do Serviço de Imigração e Controle de Alfândega (ICE) e da Investigação de Segurança Interna conduziram verificações nas estradas para combater motoristas ilegais e veículos inseguros”, diz um comunicado de imprensa do USDOT.
“As scales estavam cheias”, afirmou Michelle Kitchin, uma motorista de caminhão que testemunhou a ação no final de julho em entrevista para a Overdrive. “As patrulhas rodoviárias estavam focadas apenas em caminhões na I-80.”
No total, a operação de três dias resultou em várias ações de enforcement, incluindo:
- Detenção de 51 imigrantes ilegais, incluindo 21 motoristas com CDLs não domiciliares emitidos por Califórnia e Nova York.
- Colocação de 766 motoristas e veículos fora de serviço.
- Prisão de 86 operadores por comportamento perigoso (incluindo agressão no trânsito e violência doméstica).
- Emissão de 36 infrações por não passar nos testes de proficiência em inglês.
- Recuperação de quase $1 milhão em carga roubada.
A Continuação do Combate à Fraude
Esse blitz de enforcement faz parte de uma parceria entre DOT e DHS, que também tem agido contra escolas de CDL suspeitas de fraude.
Em julho, a FMCSA identificou “aproximadamente 75 escolas de treinamento de motoristas de nível inicial suspeitas de atividades fraudulentas, incluindo o uso indevido de certificações de motoristas, falsificação de registros de treinamento e não proporcionar o treinamento adequado aos motoristas que solicitam CDLs, entre outras violações.”
Essa colaboração com o DHS representa um pilar fundamental das ações de enforcement do DOT na indústria de transporte rodoviário, buscando restaurar a segurança nas estradas.
Uma Estratégia para Salvar Vidas
Na terça-feira, o DOT divulgou a Estratégia Nacional de Segurança Rodoviária, que visa “restaurar a segurança de nossas estradas por meio da volta ao básico, incluindo parcerias com as forças de segurança para retirar motoristas perigosos das estradas”.
A estratégia prevê que o DOT irá ampliar e melhorar o enforcement de veículos comerciais para aumentar o impacto das inspeções de segurança nas estradas e reduzir o risco de acidentes em corredores com alta intensidade de sinistros.
“Cada vida perdida devido a um motorista ilegal ao volante de um caminhão é uma tragédia completamente evitável – e esta administração não aceitará isso”, afirmou o Secretário Duffy. “Nossa nova parceria com o DHS se baseia nos avanços do Presidente Trump para garantir nossas estradas, eliminar fraudes e restaurar a integridade do transporte rodoviário na América.”
À medida que o esforço da FMCSA para banir motoristas não cidadãos da elegibilidade para CDL caminha para um grande teste no tribunal no próximo mês, a parceria com o DHS adota uma abordagem mais direta para remover motoristas não domiciliares: detenção e deportação.
Conclusão: O Impacto para o Setor
Com as ambições do DHS de conseguir 3.000 detenções diárias, o foco em motoristas ilegais não apenas aumenta a segurança nas estradas, mas também busca regular a indústria em um cenário onde a segurança e a conformidade são fundamentais. A Operação Highway Shield traz à tona uma questão crítica: a segurança dos caminhoneiros e motoristas nas estradas, destacando a necessidade de um sistema robusto de verificação e enforcement para a proteção de todos.
